Ob E-Bikes, Gartengeräte, Saugroboter oder Elektroautos – sie alle werden mit runden Lithium-Ionen-Batteriezellen betrieben. Seit den Neunzigerjahren ist das Format 18650 mit einem Durchmesser von 18 Millimetern und einer Länge von 65 Millimetern etabliert. Doch mit der Einführung des größeren Formats 21700 ist der Energiegehalt um 15 Prozent gestiegen.
Diesen Erfolg wollen Partner aus Wissenschaft und Industrie nun im Forschungsprojekt »Rundzellen der nächsten Generation in Baden-Württemberg: Design, Zellproduktion und Nutzung« (Roundabout) ausbauen. Das gemeinsame Ziel sind zylindrische Batteriezellen im Format 46950. So könnte die Energiedichte um weitere 20 Prozent gesteigert werden und auf 300 Wattstunden pro Kilogramm anwachsen. Gleichzeitig würde sich die Ladeleistung verdreifachen. Schon nach 20 Minuten wären die neuen, größeren Batteriezellen vollständig geladen. Dieser Leistungszuwachs würde bedeuten, dass ein E-Bike-Akku künftig bei gleicher Reichweite um 20 Prozent kleiner und leichter wäre.
